我國是一個(gè)能源結構以燃煤為主的國家，能源結構特點(diǎn)導致了較多嚴重腐蝕情況，形成了酸雨等污染情況。燃煤火電引起的大氣污染相當嚴重，屬煤煙型污染，粉塵、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）是大氣中的主要污染。
火電廠(chǎng)是一個(gè)復雜的腐蝕環(huán)境，除了由于燃煤引起的嚴重大氣腐蝕外，它還涉及到各類(lèi)儲罐內壁腐蝕，循環(huán)水管外壁和內壁、高溫絕熱部位等，以及腐蝕環(huán)境最為惡劣的煙氣脫硫系統（FGD）。
大氣腐蝕環(huán)境下鋼結構
火力發(fā)電站使用的燃料有重油和煤炭等，在運行過(guò)程中，會(huì )釋放出大量硫化物等腐蝕性氣體，與空氣中的水汽或雨水相結合形成酸性溶液。煤灰在鋼結構上面的沉積，會(huì )形成電解質(zhì)，加速鋼結構的電化學(xué)腐蝕。因此，火力發(fā)電站的防腐蝕問(wèn)題就成為了生產(chǎn)與維護的重要內容之一。
火電廠(chǎng)中，處于大氣腐蝕環(huán)境下的鋼結構主要涉及到：
（1） 鍋爐鋼結構
（2） 主廠(chǎng)房鋼結構
（3） 輸煤系統：卸煤機、堆取料機、吊機和輸煤棧橋
（4） 管道外壁
（5） 儲罐外壁
這些大氣環(huán)境下的腐蝕等級，由于處于火電廠(chǎng)的腐蝕環(huán)境中，根據國際標準“鋼結構的防腐蝕涂料系統的腐蝕保護”ISO12944－2，可以確定為高等級的環(huán)境C4級別，按照長(cháng)效防腐15年以上的要求，可以采用的長(cháng)效防腐蝕涂料系統。
水性重防腐涂料系統，近年來(lái)已經(jīng)在技術(shù)上得到了很好的發(fā)展，相應的涂料系統通過(guò)了相當苛刻的耐腐蝕試驗測試外，也在實(shí)踐中得到了滿(mǎn)意的效果，因此，這里除了介紹溶劑型涂料系統，還同時(shí)介紹了相應的水性重防腐涂料系統。
溶劑型涂料系統的底漆可以采用環(huán)氧富鋅底漆和無(wú)機富鋅底漆兩類(lèi)。相比較之下，采用環(huán)氧富鋅底漆時(shí)，施工性能要更好一些；采用無(wú)機富鋅底漆時(shí)，要注意干膜厚度不能超過(guò)一定的范圍（通常為150微米左右），否則會(huì )造成漆膜開(kāi)裂；另外無(wú)機富鋅底漆表面呈多孔狀結構，覆涂后道中間漆時(shí)，需要采用霧噴／統噴的技巧，否則溶易出現針孔氣泡；溶劑性無(wú)機富鋅底漆的固化要求較高的相對濕度，R.H.65％以上，在23℃時(shí)，涂覆后道漆的時(shí)間要16個(gè)小時(shí)以上；環(huán)氧富鋅底漆依靠固化劑固化，在23℃時(shí)，只要2個(gè)小時(shí)左右即可涂覆中間漆。
水性重防腐涂料系統除了對環(huán)保和施工人員健康有益外，在鋼結構加工制作過(guò)程中，無(wú)須回避周邊的火工作業(yè)，并且漆膜干燥相當快，這就意味著(zhù)可以加快涂覆過(guò)程，通常在一天之內可以完成三道涂料系統，這就為鋼結構加工制作單位加快了制作過(guò)程，節省了大量的時(shí)間和金錢(qián)。
儲罐內壁
火電廠(chǎng)的儲罐防腐蝕涂料系統，涉及到外壁和內壁兩部分。儲罐外壁的涂料系統可以參考大氣環(huán)境下的防腐蝕涂料系統。電廠(chǎng)的儲罐比較復雜，主要涉及有飲用水罐、消防水罐、消防過(guò)濾水罐、冷凝水、去離子水罐、燃油、去離子水補給系統罐等。其中冷凝水罐由不銹鋼制成。
火電廠(chǎng)儲罐沒(méi)有特別的腐蝕介質(zhì)，可以采用的涂料系統有純環(huán)氧樹(shù)脂涂料和酚醛環(huán)氧涂料。用于飲用水罐內壁的涂料要求達到飲用水質(zhì)的衛生標準。去離子水罐的涂料不能含有任何離子，以減少水對鍋爐水冷壁以及蒸汽輪機的腐蝕。燃油儲罐內壁，如果設計要求采用抗靜電涂料，則必須按要求采用相應的抗靜電涂料系統，無(wú)機富鋅涂料由于鋅粉為導電顏料，也可以作為燃油儲罐內壁涂層使用。
循環(huán)水管
火電廠(chǎng)的循環(huán)水管也是嚴重的腐蝕部位，防腐蝕要求達到20年。除了采用高性能防腐蝕涂料外，還結合了陰極保護措施。為了節約淡水資源，在濱?；痣姀S(chǎng)都采用海水作為冷卻水使用。根據ISO 12944－2，循環(huán)水管外壁屬于Im3埋地腐蝕環(huán)境，內壁屬于Im1淡水或Im2海水腐蝕環(huán)境。循環(huán)水管中的防腐蝕涂料漆膜要求在海水中有優(yōu)異的附著(zhù)力，并且在長(cháng)期管道通海水的情況下，漆膜保持其優(yōu)良性能不脫落。漆膜具有極強的耐磨性能，以便能抵抗管道回填過(guò)程中所產(chǎn)生的摩擦和刮傷，漆膜良好的柔韌性能抵御施工過(guò)程中的沖擊和碰撞，保證漆膜的完好。涂料系統要與陰極保護系統有良好的相容性。
傳統上管道上采用的都是環(huán)氧煤瀝青涂料，根據國內外對于大口徑水管方面的防腐蝕經(jīng)驗，環(huán)氧煤瀝青涂料有著(zhù)諸多的缺點(diǎn)，比如漆膜為黑色，有著(zhù)“偷光”作用，不利于施工質(zhì)量的控制和維修，更不利于日后的管道檢修作業(yè)。瀝青還有著(zhù)致癌作用，在歐美國家已經(jīng)開(kāi)始限制其使用。三峽水利樞紐一期工程中壓力水管采用的是環(huán)氧煤瀝青漆，在三期工程時(shí)，經(jīng)過(guò)嚴格的測試論證，改用了不含瀝青的改性環(huán)氧涂料和無(wú)溶劑環(huán)氧涂料。由于無(wú)溶劑涂料的施工對于噴漆設備和施工人員都有著(zhù)非常高的要求，因此高固體份改性環(huán)氧涂料是較為合適的涂料產(chǎn)品，可以用按照常規的施工方法和程序進(jìn)行施工。高固體份改性環(huán)氧涂料在國外很多大型水電站的壓力水管和火電廠(chǎng)的循環(huán)水管中有著(zhù)成功的使用記錄。
高溫和隔熱部位
火電廠(chǎng)的碳鋼管道會(huì )涉及到高溫部位，需要使用耐高溫涂料進(jìn)行防護。新建火電廠(chǎng)的碳鋼管道可能會(huì )涉及到不同的溫度范圍，因此不同溫度范圍的管道可能會(huì )選用相應的耐高溫涂料。
化學(xué)固化類(lèi)涂料，如環(huán)氧樹(shù)脂涂料和聚氨酯涂料產(chǎn)品，最大可以耐120℃的高溫，因此，在120℃以下溫度范圍，可以采用通常的防腐蝕涂料系統，需要注意的是丙烯酸聚氨酯面漆在100℃以上，淺色的漆膜會(huì )發(fā)黃，不過(guò)這并不影響其防腐蝕性能。
醇酸鋁粉耐熱漆以及有機硅酸改性的醇酸樹(shù)脂漆可以耐200℃的高溫。
保溫隔熱層內的涂料系統必須考慮這種情況，需要注意到一旦隔熱層破損，里面就會(huì )積聚水汽，呈酸性的冷凝水是主要的腐蝕因素，采用耐熱達230℃的酚醛環(huán)氧樹(shù)脂涂料，無(wú)機硅酸鋅涂料可以耐400℃的高溫，因此，只要管道溫度在400℃以?xún)?，完全可以把無(wú)機硅酸鋅底漆作為通用的防銹底漆，這樣可以減少涂料品種的應用，這樣除了設計方面的簡(jiǎn)便之外，更可以減輕實(shí)際加工和噴漆過(guò)程中的麻煩。因為大量的管道堆放在現場(chǎng)，在施工初期要很好地區分開(kāi)不同介質(zhì)不同溫度范圍，是很復雜的，施工人員同時(shí)要頻繁地更換涂料品種和施工器具，實(shí)際作業(yè)比較麻煩。如果僅使用一種底漆，就可以大大簡(jiǎn)化工作程序和工作量。
根據NACE的研究，在氯化鈉溶液中（70～80℃），鋅會(huì )發(fā)生極性逆轉，這種情況下采用無(wú)機富鋅底漆，反過(guò)來(lái)鋼鐵成了陽(yáng)極去保護鋅粉了。并且鋅粉在酸性或堿性環(huán)境中，易于溶于溫水環(huán)境，鋅粉消耗了，也就失去了保護作用。為了避免這種情況發(fā)生，可以在無(wú)機富鋅底漆表面罩一道有機硅鋁粉漆。
在500～600℃的高溫環(huán)境下，可以使用有機硅鋁粉耐熱涂料。漆膜厚度通常只有20～30微米厚，可以涂?jì)傻?，但是不能涂的太厚，以免影響熱傳導性?/span>
煙氣脫硫系統
火力發(fā)電廠(chǎng)中使用的煤含有硫，在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生二氧化硫，嚴重影響大氣環(huán)境。迫于環(huán)境保護的壓力，煙氣脫硫（Fuel Gas Desulfurization 簡(jiǎn)稱(chēng)“FGD”）已經(jīng)是火電廠(chǎng)二氧化硫控制的主要手段。因此FGD煙氣脫硫裝置在很多電廠(chǎng)中成為了必不可少的配套項目，建設時(shí)沒(méi)有的，現在也開(kāi)始上煙氣脫硫裝置。
火力發(fā)電廠(chǎng)的煙氣脫硫技術(shù)中，最主要的工藝是濕法石灰石膏法。在該工藝中，含有SO2的煙氣經(jīng)除塵后進(jìn)入換熱器降溫，再進(jìn)入吸收塔與石灰石漿液接觸脫硫后升溫排放。在整個(gè)工藝流程中煙氣脫硫裝置，由于煙氣中存在著(zhù)大量SO2和其它腐蝕介質(zhì)，煙氣脫硫裝置時(shí)時(shí)承受著(zhù)多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕。而煙氣脫硫裝置系統龐大，維修困難。為了保證煙氣脫硫裝置的長(cháng)期正常運行，采用的防腐蝕材料有不銹鋼，高合金復合鋼板，橡膠以及玻璃鱗片襯層涂料等。
氯化丁基橡膠或溴化丁基橡膠襯里技術(shù)是煙氣脫硫系統防腐蝕的主要技術(shù)之一，它的突出優(yōu)點(diǎn)是與鋼鐵的結合力強，襯層致密，抗滲透性強，而且具有一定的彈性和耐磨性。采用橡膠襯里的缺陷是襯里質(zhì)量受黏結操作的影響較大，鼓泡脫層等是常見(jiàn)的問(wèn)題。
采用涂料進(jìn)行煙氣脫硫裝置的防腐蝕也是切實(shí)有效的方法。一般情況下，防腐蝕層的防蝕失效主要是樹(shù)脂基體受到侵蝕，基體樹(shù)脂首先產(chǎn)生失重、變色等情況，之后引起材料的鼓泡、分層、剝離或開(kāi)裂等情況，最后導致防腐蝕層失效，尤其后者，由于滲透等因素，加速了具有腐蝕性的化學(xué)介質(zhì)滲入到防護層的內部。因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹(shù)脂基體的同時(shí)，應采取有效的措施來(lái)減弱、減緩腐蝕介質(zhì)或水蒸汽的滲透作用。一般的涂料通常都不能耐高溫強酸的煙氣脫硫嚴酷的腐蝕環(huán)境，最好的涂料是使用耐化學(xué)性強，又具有耐溫性能的乙烯酯玻璃鱗片涂料。乙烯酯樹(shù)脂，特別諾伏勒克乙烯酯樹(shù)脂，有著(zhù)超強的耐化學(xué)品和耐滲透性，可長(cháng)期耐180℃。
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